收购案尘埃落定 i-ROBOT直面厮杀“最后5公里”

    这半年以来一直都在传言小米将会发布一款平衡车，不过我们才中了开头，却没有猜中结尾，发布会一过，没有平衡车，没有999，甚至主角都不是小米，Ninebot收购了Segway，小米垂帘听政。虽然在发布会上并没有透露具体的收购细节，但据业内人士透露此番收购Segway的交易金额很高，若为全资收购或许可达10亿美金水平。

雷军的成人玩具

　　雷军：给我买辆Segway。

　　Ninebot：买回来了

　　。。。。。。。

　　不只是Ninebot，很多平衡车公司包括i-ROBOT，都会把产品有意无意的对比Segway，没想到，Ninebot还真买了个Segway回来。

　　此次融资，小米是最大的机构类股东。Ninebot由此成为小米生态链企业之一，将与小米结合打通智能研发模块。而小米也在智能手机外，进一步拓展生态体系。

　　在雷军出场前，Ninebot首席执行官高禄峰一直在强调平衡车作为一种“创新短途交通工具”的市场。其称，该市场价值可以达到千亿美元以上。

　　不像其他小米生态链企业，Ninebot并没有走“低价销售、服务赚钱”的模式。Ninebot的产品价格比较高，单轮平衡车2000元左右，两轮的要上万，收购后的Segway产品价格更高。

　　Segway：食之无味弃之可惜

　　Segway堪称是本世纪最伟大的发明之一，甚至乔布斯都一度认为这是一款改变世界的产品，然而太贵了，七八万人民币的售价，只能作为部分人的奢侈品玩具，记得几年前Segway还参加奢侈品展呢，或者走企业政府采购的路线。

　　直到，山寨的来了。刚开始可能还有技术门槛，只能用三个轮子充当平衡车，随着山寨技术越来越彪悍，终于，我们在超市里都见到了山寨品的出售，价格也不便宜，万元左右。但已经可以在小区里，或者街头看到有人在用了，不会像很多年前，平衡车都可以引起围观的。

　　Segway自身定位的原因致使其产品变成了鸡肋，核心研发团队也被苹果挖走了(后来又被特斯拉挖走)。一直到2009年被一个英国富豪收购，讽刺的是，这个富豪在次年踩着自家的Segway产品在山中闲逛，出现了意外……　

　　不过， 有一个被人忽视的点，Ninebot收购Segway时也获得了它的400项专利，而且，小米将和它共同拥有这400项专利。这可是15年的平衡车鼻祖积累的专利。当然，还有大量的海外市场。

　　“最后5公里”的腥风血雨

　　虽然收购之后，Segway因为主体业务和专利都是大轮径车型的缘故并不会对参与交易的国内厂商产品销售造成最直接的影响，因为Segway的主要业务和专利都落在大轮径的车型，而乐行、易步的主要出货都在小轮径产品。但是众多厂商不断强调的“最后5公里”在可以预见的未来将会是腥风血雨。

　　平衡车是 最后5公里出行的利器，未来十年会高速发展。这是 Segway 曾经讲过的故事，但如今时机不一样。现在，各式各样的新型交通工具层出不穷，十多年来，由于操作简便，体型小巧，电动平衡车已经得到更多普通人的认同。也逐渐成为广大市民旅行时解决“最后五公里”的绝佳途径。以年轻人最钟爱的i-ROBOT SC为例。其外观尺寸为322×484×544mm，就一个鞋盒大小。因其可拆式扶手“腿控”设计，与同类产品相比较，更是显得十分小巧、便携，能方便车主快速地将其收纳放进后备箱中，从而与汽车的搭配最为默契。

　　总结来说，Ninebot收购Segway，对于整个行业乃至整个人类都是一次里程碑事件，当然对于小米来说，牛皮已经吹出，脸被打肿还是大获全胜还得经过市场检验。对于广大平衡车厂商来说，除了“最后5公里”可能会出现的直面厮杀，通过小米生态链让更广泛的人群认识、了解、使用这一创新短交通工具，对整个市场还是有着长足的促进作用的。

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